{"id":289,"date":"2015-08-06T15:38:36","date_gmt":"2015-08-06T14:38:36","guid":{"rendered":"http:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/?page_id=289"},"modified":"2017-03-09T17:57:12","modified_gmt":"2017-03-09T16:57:12","slug":"securite-maritime","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/applications-geophysique-marine\/genie-civil-et-infrastructures\/securite-maritime","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 maritime"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-289\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-289-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-289-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-289-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"texte-home-right article panel-widget-style panel-widget-style-for-289-0-0-0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>G\u00e9ophysique GPR \u0153uvre avec des professionnels sp\u00e9cialis\u00e9s et travaille avec l\u2019\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 maritime de votre \u00e9quipe affect\u00e9e \u00e0 un projet sur ou pr\u00e8s d\u2019un plan d\u2019eau.<\/p>\n<p>L'assistance des personnes les plus proches passe par le bon d\u00e9roulement de l'alerte et des premiers secours puis par le sauvetage aquatique, qui doivent toujours, comme le sauvetage distant, pouvoir s'appuyer sur :<\/p>\n<ul>\n<li>Des moyens de sauvetage op\u00e9rationnels, qui sont individuels (bou\u00e9e, brassi\u00e8re, combinaison de survie, etc.) et\/ou collectifs, embarqu\u00e9s (propre au navire), tels qu'embarcation de sauvetage, radeau de sauvetage, canot de secours, moyens de signalisation. Un code international de signaux (signaux flottants, sonores, lumineux, radiot\u00e9l\u00e9phoniques, \u00e0 la voix, \u00e0 bras avec ou sans pavillons) permet \u00e0 l'\u00e9quipage d'un navire, d'un radeau de survie, ou \u00e0 un simple individu d'\u00e9mettre des signaux de d\u00e9tresse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les autres moyens de s\u00e9curit\u00e9 maritime viennent de terre ou d'autres navires qui se d\u00e9tournent pour porter secours \u00e0 la suite d'un signalement ou d'un appel de d\u00e9tresse.<\/p>\n<p>Outre les classiques miroirs, sifflets et cornes de brume, au moins dans les pays riches, le marin en d\u00e9tresse dispose aujourd'hui d'engins pyrotechniques, fr\u00e9quences maritimes pour la d\u00e9tresse, SMDSM, Inmarsat, \u00e9metteur r\u00e9cepteur portatif SMDSM, radiobalise (ex. : Cospas-Sarsat), permettant d'envoyer de mani\u00e8re active ou passive des signaux de d\u00e9tresse.<\/p>\n<ul>\n<li>l'assistance \u00e0 terre : les MRCC (d\u00e9nomination internationale) organisent les op\u00e9rations de sauvetage \u00ab convention internationale SAR \u00bb, ils peuvent mobiliser et utiliser tous les moyens des diff\u00e9rentes administrations civiles (dont s\u00e9curit\u00e9 civile) et militaires (marine nationale, pompiers, douanes, affaires maritimes, ainsi que ceux de la SNSM);<\/li>\n<li>l'assistance m\u00e9dicale \u00e0 distance, qui se d\u00e9veloppe avec par exemple la t\u00e9l\u00e9m\u00e9decine, le centre de consultation m\u00e9dicale maritime, des syst\u00e8mes type Esculape.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"h2resize\">GPR offre les produits et services suivants pour votre s\u00e9curit\u00e9 maritime\u00a0:<\/h2>\n<ul>\n<li>Embarcations de sauvetage et de soutien;<\/li>\n<li>Sauvetage marin et techniciens ambulanciers param\u00e9dicaux;<\/li>\n<li>S\u00e9curit\u00e9 marine et plan de sauvetage.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Pour plus d'information, veuillez contacter notre <span style=\"color: #013ca6\"><a style=\"color: #013ca6\" href=\"mailto:info@geophysicsgpr.com\">\u00c9quipe de lev\u00e9 marin<\/a><\/span>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-289-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-289-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-289-0-1-0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-289\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2015\/07\/marine_applications_safety-2_insert.jpg\" width=\"151\" height=\"225\" sizes=\"auto, (max-width: 151px) 100vw, 151px\" title=\"Marine techniques Safety\" alt=\"S\u00e9curit\u00e9 maritime\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-289-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-289-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-289-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"2\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-289-1-0-0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-289\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2015\/07\/marine_safety_1.jpg\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2015\/07\/marine_safety_1.jpg 640w, https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2015\/07\/marine_safety_1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" title=\"S\u00e9curit\u00e9 maritime\" alt=\"S\u00e9curit\u00e9 maritime\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-289-1-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-289-1-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"3\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-289-1-1-0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-289\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2015\/07\/Marine_safety2.jpg\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2015\/07\/Marine_safety2.jpg 640w, https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2015\/07\/Marine_safety2-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" title=\"Marine techniques Safety\" alt=\"S\u00e9curit\u00e9 maritime\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>G\u00e9ophysique GPR \u0153uvre avec des professionnels sp\u00e9cialis\u00e9s et travaille avec l\u2019\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 maritime de votre \u00e9quipe affect\u00e9e \u00e0 un projet sur ou pr\u00e8s d\u2019un plan d\u2019eau.L&rsquo;assistance des personnes les plus proches passe par le bon d\u00e9roulement de l&rsquo;alerte et des premiers secours puis par le sauvetage aquatique, qui doivent toujours, comme&#8230;  <a href=\"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/applications-geophysique-marine\/genie-civil-et-infrastructures\/securite-maritime\" class=\"more-link\" title=\"Read S\u00e9curit\u00e9 maritime\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78,"parent":185,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-full-width.php","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-289","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1640,"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/289\/revisions\/1640"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/185"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marine.geophysicsgpr.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}